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漢德車橋新能源產品銷量已超10萬根！年底將破16萬根！

截至2025年4月底，漢德車橋累計銷售各類商用車智能電驅橋超過10萬臺，是全球所有友商合計銷售數據的3倍還多！預計到今年年底，漢德電驅橋累計銷量將會突破16萬臺！

商用車新能源轉型期，漢德車橋如何實現領跑？車橋系統解決方案有什么優(yōu)勢？

請看方得網采訪報道。

新能源銷量超10萬

已成漢德車橋新引擎

企業(yè)信息顯示，漢德車橋2025年一季度橋總成產銷業(yè)績穩(wěn)健增長，其中新能源業(yè)務同比增長1倍，成為驅動公司發(fā)展的新引擎！

漢德車橋新能源負責人日前在公開場合介紹，截至2025年4月底，漢德車橋累計銷售各類商用車智能電驅橋超過10萬臺，是全球所有友商合計銷售數據的3倍還多！他表示：“截至今年年底，預計漢德電驅橋累計銷量將會突破16萬臺，真正做到從產品到市場的引領發(fā)展。”

據了解，漢德車橋2010年承接國家863新能源項目，率先開發(fā)了國內首款輪邊電驅橋；2014年，漢德完成了全系列集成電驅橋的開發(fā)；2017年，漢德電驅橋出口英國、韓國、印度等國家。

歷經16年全面布局積累，目前漢德車橋新能源產品已實現了從面系車、卡系的小卡、輕卡、中卡、重卡和6米以上客車以及工程機械，全領域、全車型、全場地的全面覆蓋，并建起覆蓋研發(fā)、制造、銷售的全鏈條生態(tài)體系。

重卡電驅橋

首推800V碳化硅

作為中國商用車橋領域的領軍企業(yè)，漢德車橋如何在新能源賽道再次領跑？

首先是持續(xù)技術創(chuàng)新，提供優(yōu)質產品解決方案。

依托57余年技術積淀，漢德車橋聚焦電驅橋系統的輕量化、高效率和長壽命，推出集成式電驅橋解決方案。通過控制器、電機與車橋的三者耦合，實現高效動力與可靠性能的深度融合，不僅能耗降低，維保周期最長可延至50萬公里。

針對重卡干線運輸場景，漢德車橋開發(fā)HDE11.5t中央雙電機減速驅動橋，采用行業(yè)首款“800V+碳化硅”電控系統，扭矩可達43000Nm，系統效率突破94%，目前在海外批量銷售。

據介紹，通過創(chuàng)新性雙電機協同驅動方案，該產品減重約500kg以上，大幅降低整車能耗。同時，其主減速器支持30萬/50萬/80萬公里長換油周期，輪端更是實現“終生免維護”，為用戶節(jié)省大量維保成本。

此外，HDE13t油冷多擋電驅橋，可靈活適配倒短運輸、干線物流等多場景需求，功率覆蓋520kW-600kW。該產品首創(chuàng)“雙檔位設計”，既能滿足城市高速路況，又可應對山區(qū)復雜路況，實現“一橋多用”。

HDE11.5t水冷多檔化電驅橋，主要滿足6×4長途運輸、倒短、標載運輸匹配需求，在動力性、能耗、重量方面極具性價比。

高可靠 低能耗 輕量化

單車增收2.6萬元！

新能源時代，重卡用戶為什么依然信任漢德車橋？

關鍵在于圍繞新能源重卡核心價值需求，漢德車橋新能源產品具備高可靠、低能耗、輕量化優(yōu)勢，有力解決新能源重卡用戶痛點，實現降本增效。

可靠性方面，漢德車橋每一款新能源產品量產之前都經歷了超過百余項的臺架可靠性驗證，并協同整車搭載，經歷極寒極熱等極限工況超過30萬公里驗證。相關負責人強調：“目前漢德車橋新能源重卡產品都已經批量導入到市場，積累了超過1000萬公里運營里程數據，徹底解決了新能源重卡由于電機高轉速高反拖所帶來一系列可靠性的問題。”

經濟性方面，漢德車橋能讓電動重卡運營成本進一步降低。得益于漢德電驅橋對控制器、電機和橋的高度集成，通過系統匹配優(yōu)化，讓整車多工況下始終處在最優(yōu)；同時應用能量回收、低摩擦技術，使得整車能耗降低8%以上。相關負責人表示：“也就是說，配置漢德電驅橋的513度電新能源重卡，單次充滿電，續(xù)航可以增加30～40公里。”

輕量化方面，通過輕量化技術的應用，匹配漢德電驅橋，能夠讓新能源重卡車頭質量降低5%以上。400度電整車，能夠多拉500公斤貨，創(chuàng)造客戶營運新的盈利增長點。

此外，漢德車橋針對新能源重卡，推出包括前橋、后橋12萬、30萬公里甚至更長里程的長效維護保養(yǎng)周期，進一步降低維保費用，提升了整車出行效率。

陜西用戶實際案例顯示，通過車橋效率提升，每10萬公里可節(jié)電1萬度、節(jié)省電費1.2萬元以上；單車降重500公斤，每10萬公里運營收益增加1.1萬元以上；長效保養(yǎng)，一年少進站2次節(jié)省3000元；綜合來看，每10萬公里可以給用戶增加盈利2.6萬到3.1萬元。

結束語

憑借電驅動領域的技術突破與場景化解決方案，漢德車橋實力推動中國重卡產業(yè)鏈新能源時代新升級！